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天冷电动车为啥跑不远?史上最全电池常见问题

作者:冠亚app 发布时间:2020-07-12 21:31 浏览

  冬至之后,我国大部分长江以北地区都已进入寒冷的冬季,此时电动车电池极易出现充电不跳或者充满后很快电量耗光等现象。对于新手车主来讲这些可能会让他们感到困惑,进而怪到电池或者卖车人身上,导致不必要的纷争。

  冬至之后,我国大部分长江以北地区都已进入寒冷的冬季,此时电动车电池极易出现充电不跳或者充满后很快电量耗光等现象。对于新手车主来讲这些可能会让他们感到困惑,进而怪到电池或者卖车人身上,导致不必要的纷争。

  其实冬天电动车电池跑不远是正常现象,而且除此之外,关于电池还有很多需要车主悉心呵护的事项,了解电池的特性才能更好地保养你的爱车,延长它的寿命。

  下面是行业资深维修工整理出的电池常见问题,赶紧看看还有哪些是你不懂的吧!

  2、控制器。比如用一段时间后参数漂移,截止电新买的电动车跑不远,什么原因压高了。

  6、线路。线路问题属于软故障,各部件没毛病,只是在连接当中产生了电阻,有电阻就有分压,而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍,跑不远的十之八九是它。

  1、控制器与电池的接插头、与电机的接插头:好的接插件镀金镀银,一般的是铜或镀铜,差的就是铁。时间一长会氧化,产生接触电阻。大电流通过时就会发热,严重时会烧黑。

  5、电池连接线太细,或者不是铜线、接错线。比如控制器细红线、电池盒输出口或触点接触不良。

  1、如果你的电动车电机总是感觉无力跑不动,很可能是因为电机控制器老化了。电机控制器老化,从而导致输出功率太小,引起电机无力。

  2、电动车电机无力的另一个情况是因为磁钢退磁,使电机无足够驱动力矩,同时电流大增,耗电严重。

  3、线圈短路或严重漏电,使电能转换为大量热能,温度快速上升,使电机性能严重下降,也会导致电机无力,甚至损坏电机。

  如果大家感觉自己的电动车在充电时,电池总是很热,有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

  如果充电器电压偏高,电池极板硫化加速,从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大,H2和O2泄露,造成水分丢失。当水分丢失过多,电池内部发生热失控,情况危险是,电池就会鼓包,如果发生极板断裂产生火花,点燃H2和O2就会爆炸。

  有没有你的充电器怎么充,但是就是不转绿灯的情况呢?充电器不转灯的原因大致有以下5点:

  b、充电器电压较高,会引起电流不降反升,导致严重发热,形成恶性循环,充电器始终处于高压阶段,不亮绿灯。

  c、在电池中加入含铁,锰,铜等杂质液体,导致电池严重自放电,引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。

  气温对于电池影响也较大,环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。

  1、电池内部液体是不导电的,如果加入的液体有杂质,(铁,锰,铜等)会导致电池严重自放电,电池提前报废。

  2、如果您打算亲自给电动自行车补水加液,所加的液体必须使用去离子水(或二次蒸馏水)。

  1、电池使用一段时间后,极板上会产生硫酸铅结晶,使电池极板硫化(及钝化),充放电能力下降(充不进也放不出)

  2、修复仪能输出高能电脉冲,对电池极板上的硫化物形成“轰击”效应。(打个比喻:超声波碎石机)


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