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电动车及电池可能出现的问题集锦!

作者:冠亚app 发布时间:2020-07-12 21:31 浏览

  您是否会在电动车的使用当中碰到各种各样的问题,而自己却不知所措,在这里,拥有十几年修车经验的师傅对大家可能遇到的问题作一一解答。

  6、线路。线路问题属于软故障,各部件没毛病,只是在连接当中产生了电阻,有电阻就有分压,而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍,跑不远的十之八九是它。

  1、控制器与电池的接插头、与电机的接插头:好的接插件镀金镀银,一般的是铜或镀铜,差的就是铁。时间一长会氧化,产生接触电阻。大电流通过时就会发热,严重时会烧黑。

  3、线圈短路或严重漏电,使电能转换为大量热能,温度快速上升,使电机性能严重下降,也会导致电机无力,甚至损坏电机。

  如果大家感觉自己的电动车在充电时,电池总是很热,有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

  如果充电器电压偏高,电池极板硫化加速,从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大,H2和O2泄露,造成水分丢失。

  五、充电器不转绿灯啥原因?有没有你的充电器怎么充,但是就是不转绿灯的情况呢?

  b、充电器电压较高,会引起电流不降反升,导致严重发热,形成恶性循环,充电器始终处于高压阶段,不亮绿灯。c、在电池中加入含铁,锰,铜等杂质液体,导致电池严重自放电,引起充电电流不降反升。

  d、电池内部有轻微短路。e、充电器转灯电流太低。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象。六、气温为什么会影响电池使用状况气温对于电池影响也较大,环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。

  所以在冬季低温时,气温每下降1度,容量下降1%。电动车电池应在室内存放,并在室内进行充电。

  1、电池内部液体是不导电的,如果加入的液体有杂质,(铁,锰,铜等)会导致电池严重自放电,电池提前报废。

  2、如果您打算亲自给电动自行车补水加液,所加的液体必须使用去离子水(或二次蒸馏水)。

  1、电池使用一段时间后,极板上会产生硫酸铅结晶,使电池极板硫化(及钝化),充放电能力下降(充不进也放不出)

  2、电动车是科技的产物,电路比较复杂,只有采用各种先进的,专业的检测仪器,对电动车进行全面、系统、科学的检测。


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